Industrialdesign für Transportation und Schienenfahrzeuge

Die Schalke SDE 1800 ist eine dieselelektrische Drehgestell‑Lokomotive und eine vollständige Neuentwicklung der Schalke Eisenhütte Maschinenfabrik GmbH. Sie bildet den Ausgangspunkt für eine komplett neue Fahrzeugfamilie im Bereich der Schienenfahrzeuge. Die Lokomotive ist auf leistungsstarke, wirtschaftliche Einsätze ausgelegt und erfüllt aktuelle technologische Standards. Hochwertige Komponenten sorgen für Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und eine sichere Nutzung im täglichen Betrieb. Ziel war es, ein Fahrzeug zu entwickeln, das Kraft und Dynamik sichtbar transportiert und gleichzeitig funktional und wartungsfreundlich aufgebaut ist.

Das Produktdesign der SDE 1800 visualisiert Kraft, Dynamik und technische Präzision und übersetzt diese Eigenschaften in eine klar strukturierte Fahrzeugarchitektur. Ein zentraler Gestaltungsaspekt war die raumsparende Integration des Doppelführerstands in die Karosserie, ohne Kompromisse bei Ergonomie oder Sichtverhältnissen einzugehen. Besonderes Augenmerk lag auf der Sicht aus dem Führerhaus auf alle relevanten Außenpunkte des Fahrzeugs, um sichere Rangier‑ und Betriebsabläufe zu unterstützen. Das Besteigen der Lokomotive durch mitfahrende Rangierer wurde ergonomisch und sicherheitstechnisch optimiert, sodass Arbeitsabläufe erleichtert und Risiken reduziert werden. Zusätzlich wurden aerodynamische Maßnahmen, wie speziell ausgeformte Windabweiser, in das Design integriert. Diese verbessern nicht nur die aerodynamischen Eigenschaften, sondern tragen auch zur Wirtschaftlichkeit des Fahrzeugs bei. Die Gestaltung folgt dabei konsequent einem Plattformgedanken, aus dem sich unterschiedliche Fahrzeuggrößen und Varianten ableiten lassen.

Wir entwickelten das Produkt‑ und Ergonomiedesign der SDE 1800 als integralen Bestandteil einer neuen Lokomotiv‑Plattform. Design, Technik, Ergonomie und Sicherheitsanforderungen wurden früh zusammengeführt, um eine belastbare Grundlage für weitere Ableitungen innerhalb der Fahrzeugfamilie zu schaffen. Zur Verifikation der ergonomischen Konzepte entstand in unserer eigenen Modellbauwerkstatt ein 1:1‑Modell des Führerhauses, aufgebaut direkt auf Basis der Designdatensätze. So konnten Sichtachsen, Bedienräume und Arbeitsabläufe realitätsnah überprüft und gezielt optimiert werden. Für Schalke bedeutet dieser Ansatz eine seriennahe, abgesicherte Designlösung, reduzierte Entwicklungsrisiken und eine Plattform, die sich technisch wie gestalterisch effizient auf unterschiedliche Einsatzszenarien übertragen lässt.